Uz sa trosku bojim rozoberat cokolvek co som kupil s informaciou ze "deda na tom jazdil v pohode". Je to v dobrom stave - staci vycistit Pri rozoberani Tummlera, tak ako to robim ja - do posledneho srobu, sa nam dostal do ruk tento plech vo vyfukovej skriny. Ma to standardnu patinu"je to hlinik" ma to svoj vek. Toto ale je mensi problem - jeden otvor v bode kde cirkuluje chladiaca voda je skorodovany tak ze chyba kusok plechu. Zavarit sa to neda lebo je to cca 1,2 - 1,5 mm plech.

Takze potrebujeme vyrobit novy plech, musi byt 1:1 lebo to musi sediet na 100%.Otazka je ci hlinik alebo nerez. Ja som za nerez, nejaky 1,5 mm mam - ten by mohol prezit asi aj cely motor. Toto je samozrejme uz praca na vodny luc - vypalit. Toto je zub casu - za to nikto nemoze len vek.

Pripravoval som podklady na vodny luc. Zobral som hotove tesnenie a hups....kluci tam zabudli vyseknut 1 otvor . Keby nebol vypadnuty ten kus plechu a nehladal by som presne ten otvor na tesneni aby som ho pouzil na vykres na vodny luc. Asi by sme si to ani nevsimli. Proste by sa to zlozilo a chladenie by necirkulovalo .

Povodne tesnenie


Nove tesnenie

Tak to se občas stane, hlavně žes to objevil včas.

Tesnenie uz mam hotove - opravene. Cakam na nerezovu nahradu tej hlinikovej prepazky. Pripajam trochu lepsiu fotku. Ono to ze je skorodovany ten otvor kde cirkuluje voda je jedna vec ale obecne cely ten hlinikovy plech je v dost zlom stave. V podstate ten hlinik by sa postupne drolil a ucpaval by odtokovy ventil. Nevylucujem ze by sa aj mohol uplne rozpadnut.

Tak hotovo:
- najprv vykres v "dwg"
- potom pre istotu len test z komatexu a sedel na 100%
- nasledny vypalok nerez A2 o sile 1,5 mm
- osadenie na vyfukovej komore - hotovo

Uvidime co este vyskoci na mna z mazlika Tummlerika ake prekvapko. Samozrejme z kazdej strany toho plechu ide tesnenie.

Tu som nejako pozabudol zavesit finale aj ked Tummlerik bol hotovy uz v 7/25. Potreboval naozaj vela lasky a nejake tie peniaze ale je v stave ako mam ja veci rad. Vsetko co sa dalo vymenit opravit vylepsit sa urobilo. Klucova je asi ta nerezova porepazka vyfukovej skrinky lebo predsa hlinikova doska a galvanicka korozia nie su velky kamosi . Vymenili sa vsetky skrutky ktore boli pozink, skarede, ostre, trcali z matic. Vsade zavrete matice alebo skrutky s s polgulatou hlavou na imbus, alebo zapustene na imbus atd...Tesnenia su jasne. Hlavne tesnenie hlavy bol celkom masaker lebo som chcel tvrdohlavo medeny kruzok takze vyrobene na mieru. Velmi dlho som rozmyslal ci ho budem striekat. Plan bol nastriekat nadrz na chromovu a vylestit vsetok hlinik na zrkadlo. Starsi pani vodaci mi ale povedali ze to mozem urobit kedykolvek ale povodna farba uz tam nikdy nebude a povodna patina tiez. Takze som sa nechal presvadcit a ostal povedzme v 99% stave s peknou patinou.

Necha sa paci: