-Už jsem to zrcadlo najaře vybrousil, jsou tam místa, kde je již probrušená vrchní dýha a také nápis "Berlin" je vypálený sluncem až v dýze a nejde úplně lehce vyrousit. Po vybrušení a přelakování tam byly místy tmavé "fleky",ale teď to chytilo patinu a je to celkem přijatelné.
-Mám na mysli, že bych pořídil dýhové pásy asi tak cca 10cm našířku a odzhora dolu bych je nalepil sikaflexem na zrdcadlo,vyspároval mezery a přes to hodil tak 4 vrstvy Tonkinu, normálně štetcem a houbičkou-to je pohoda. Ale až přes zimu/najaře.

-Hele ta 30tka je vpohodě, ve dvou lidech to jede max 27-28 km na klidné hladině.
Normálně plujem cca 8-12km/hod, aby tam nebyl takový rámus od motoru a spotřeba pak je kolem 3+ l/hodinu, na 10ti l kanystr puljem celý odpoledne, vždycky dojde dříve pivo.

Tak to je paráda s tou spotřebou, nevím jestli to lepit Sikou, nemám s tím zkušenosti, lepím všechno ,,bublinkama,, od Soundalu.

Sikou bych to nelepil, je třeba udělat vrstvu a ta dýha je tenká a sika dost pružná takže při nějakém tom úderu třeba při montáži motoru by to mohlo prasknout.A trochu zesílit zrcadlo není na škodu když je třeba k mání silnější motor

JJ,určitě bych použil 3mm dýhu, a tvrdá lepidlo, bublinky nebo epoxid

Uprostřed zrcadla je vsazená samostatná zesílená deska na uchycení motoru a tak dýhovat se bude jen po stranách z dekorativních důvodů. Uvidíme, slyšlel jsem i názor, že sika drží tak pevně, že se dýha potom už nedá sundat, pružnost nemusí být podle mého názoru na závadu.Je fakt, že pokud se to přilepí tvrdým lepidlem a použije silnější dýha, tak se nic rozhodně nezkazí.

Přesně, hlavně při dalším případném broušení to bude velká výhoda !