No kladívka jdou samozřejmě pryč jako první! A co se zapalování týče, tak mně se nejvíc osvědčilo VAPE, jde jen o to, kolik do toho chce kdo investovat, neb je zde možnost i korekce předstihu a nastavování nadefinovaných map podle režimu provozu

Jeden zajímavej kousek

A ještě jednou sklon karburátoru

A dalších 50 koníků mohl udělat právě tím výfukem a to ještě s nižší spotřebou Ale bylo by to moc komplikované a rozměrné...

Ten motor je nádhernej.
S tím zapalováním to asi neumím, ale i původní majitel říkal, že často šteloval. Mně vždy po určitém čase začal jet motor na dva válce pak se přehřály cívky a stál jsem. Je pravda, že s těma kovovýma kladívkama se to stalo jenom jednou.
Tady je to zapalování co jsem koupil:
www.trabantshop.cz/?894,bezkontaktni-zapalovani
Koupil jsem tam i cívky originál malé ta cena je supr :
www.trabantshop.cz/?904,zapalovaci-civka-12v-%28mala%29

Kony napsal:
Ono je to pak stejně zbytečně moc, páč tam nedostaneš tu správnou vrtuli, ani na průměr, ani na stoupání, to by se hodilo když bys stavěl novou loď, nebo dělal přestavbu z gruntu.

jojo myslim ze mi postačí nějaky maly navýšeni koní, nepotřebuju mit 110 v galaxii( nepopírám, že by to nebyla sranda). A tyhle cívky jsou OK nebo se taky přehřívají?
Zapalko taky vezmu toto...