Díky, mě jde právě primárně o to,cco vůbec shánět... ne/hypo, viskozita ap. :c)

Třeba.... www.marinesport.cz/p/4414/prevodovy-olej...y-250-ml?pp=f340f1b1 první co mi vyběhlo na Google

Ale je to ten správný?
Protože např do Suzuki DT50 z r.89 musím dávat hypoidní olej...
Bohužel o crescentu jsem toho moc nenašel...

A dokonce se zdroje neshodují ani na mísícim poměru, v EN katalogach je uvedeno 1:40, ale ve švédských orig. prospektech z přelomu 60/70-tých let píšou 2%, což odpovídá 1:50....

Tak dotazuješ se na (1)olej do převodovky v noze nebo na (2)olej do paliva dvoutaktního motoru ?

Ten mísící poměr olej-benzín jsem zmínil jen jako ukázku, že i informace o takové základní věci se u Crescentů liší :c(

Zajímá mne olej do nohy, uplně přesně mne zajímá, jestli použít olej SAE90 obyč marine, nebo hypoidní marine, nebo nějaký lepší, jako např. 75W90.

Motory jsou rok 1969 a tak mají něco za sebou, tak bych jim chtěl dopřát to nejlepší, ale samozřejmě zase s rozumem, aby se mi nevyplavily najednou nečistoty a nezadřel jsem ložiska :c)

T.

tak abych to ještě víc zamotal... přímo zde na foru:
www.starelode.cz/index.php/forum/18-moto...scent?start=144#6497

pepin, který těch motorů podle všeho rozebral mraky, používá do nohy Crescentu vždy SAE90, tedy nehypoidní olej.

právě se mi ale podařilo najít servisní manuál na Crescent 35/45/50:
uloz.to/file/3A2aNp5QT/manual-crescent-35-60-pdf

kde tvrdí, že:
Gear housing lubrication: Use Texaco Outboard Gear Oil EP 90, if not available use SAE 90 hypoid oil.
MC 35 - 0,5L
MC 45 - 0,5L
MC 60 - 0,6L

Problém je, že doporučený olej je někdy z 50-tých až 70-tých let a nesehnal jsem specifikaci, takže opět nevím, jestli jde o hypoidní, nebo o obyčejný...
Jestli si ale pamatuju ze školy, tak hypoidní olej je normální, pouze výrazně víc aditivovaný a s menšími ztrátami - proto se např. nemá používat do obyč převodovek, protože potom synchrony nestíhají.

to opravdu všichni používáte PP90 a ne PP90H??

diky za každý názor

T.